所謂的單臂液壓機(jī)保壓故障主要指的是，在設(shè)備需要保壓的時(shí)間內(nèi)，油缸的保壓壓力保持不住，而漸漸出現(xiàn)下降的情況。不保壓的主要原因是油缸和控制閥出現(xiàn)泄漏。解決不保壓故障的主要辦法就是盡可能的減少泄漏，然后泄漏對(duì)于液壓機(jī)設(shè)備來說，或者或少都會(huì)存在，而壓力也必然會(huì)慢慢下降。當(dāng)要求保壓時(shí)間長和壓力保持穩(wěn)定的保壓場合時(shí)，那么可以采用補(bǔ)油的方法來解決。

       1、油缸內(nèi)泄漏和外泄漏，導(dǎo)致的不保壓情況。
       油缸兩腔之間的內(nèi)泄漏主要取決于活塞密封裝置的可靠性，通?？煽啃詮拇蟮綍r(shí)小分為，軟質(zhì)密封圈、硬質(zhì)鑄鐵活塞密封、間隙密封。
       解決方法：提高油缸缸也、活塞以及活塞桿的制作精度和配合精度，方便減少內(nèi)泄漏和外泄漏造成的保壓不良的故障。

 2、各種液壓閥的泄漏，尤其是與油缸緊挨的換向閥泄漏量大小，也是導(dǎo)致是否保壓的重要原因。
       液壓閥的泄漏主要取決于閥的制造精度和結(jié)構(gòu)形式，所以，采用錐閥保壓效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于采用正遮蓋的滑閥式保壓效果。除此之外，還要提高閥的裝配精度和加工精度，即便是錐面密封的閥也要注意其圓柱配合部分的精度和錐面密合的可靠性。

       在單臂液壓機(jī)保壓的過程中，可以采用不斷的補(bǔ)足液壓系統(tǒng)的泄漏，雖然這種方法很麻煩，但是對(duì)于需要較長時(shí)間保壓時(shí)，確是一種實(shí)用的方法，此方法可以保持油缸的壓力保持不變。補(bǔ)油時(shí)可以采用小泵補(bǔ)油，或者也可以選用蓄能器補(bǔ)油的方法，除此之外，泵源回路中有些方法也可用于保壓。